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南昌班列-我司打造的精品航線(xiàn)，憑借跟COSCO合作共贏(yíng)的模式，
從首發(fā)到現在的穩定階段，我司全程參與，作為包倉者，具有一手價(jià)格的優(yōu)勢，南昌班列主要輻射華南、
華中和華東，其輻射范圍廣，中遠海的箱子儲備充足，放箱速度快，操作方便，拖車(chē)+鐵路的無(wú)縫銜接，大大縮短運輸時(shí)間。
案例分析
2020年2月份，我司接到國外指定的一票項目貨，發(fā)貨人是國內某知名公司，貨物品名： 植物補光燈?？偣?/span>70*40HQ
對此項目貨我司結合貨物的實(shí)際情況和專(zhuān)業(yè)化的鐵路知識給客戶(hù)提供多種方案，最終客戶(hù)選擇了最優(yōu)路線(xiàn)：珠海-大朗-重慶-滿(mǎn)洲里-沃爾西諾 （站編：183502）
（1）運輸方式 ： 拖車(chē)+鐵路（2）特殊性：1貨物位于珠海保稅區，出區之前需要發(fā)貨人在保稅區申報，提前提供核注清單，提前報備給重慶海關(guān)，重柜到達重慶之后，進(jìn)重慶保稅區一日游之后方可正常出口 2此項目貨屬于 三方貿易
第一
（1）接到國外指定，確認訂單，開(kāi)始聯(lián)系工廠(chǎng)詢(xún)問(wèn)貨物信息，貨物條款，貨好時(shí)間和出貨計劃，是否收到貨款，車(chē)子進(jìn)保稅區是否有特殊要求，預留倉位和拖車(chē)。告知工廠(chǎng)裝柜注意事項，注意裝載平衡 和協(xié)調好報關(guān)事宜和提供備注清單，
（2）由于裝柜時(shí)間在2月份，全國處于嚴格防疫的階段，部分路段限行，在珠海到大朗車(chē)站的這段拖車(chē)，對于部分限行路段，我們會(huì )提前讓司機去辦理通行證，然后再去工廠(chǎng)提貨,避免產(chǎn)生不必要的麻煩。
第二
根據工廠(chǎng)的貨好時(shí)間，此項目貨每天裝5個(gè)柜子，分14天內裝完。組一個(gè)整列發(fā)運的話(huà)，會(huì )導致前面裝的柜子要等后面的柜子一起發(fā)運，拖延時(shí)間，影響整體貨物發(fā)運輸時(shí)效，所以我司第一時(shí)間建議客戶(hù)根據貨物裝柜時(shí)間和大朗到重慶的發(fā)運時(shí)間，預計到重慶車(chē)站的時(shí)間我們提前訂好倉位，分批趕重慶最近的一班火車(chē)到莫斯科，避免貨物的延遲，大大縮減了運輸時(shí)間
第三
報關(guān)，隨車(chē)資料核對方面，我司一貫秉承嚴謹認真負責的態(tài)度，對每一個(gè)柜子每一票單據進(jìn)行檢查和校對，如發(fā)現數據上有任何的出入會(huì )立馬做為工廠(chǎng)和國外客戶(hù)溝通橋梁，第一時(shí)間發(fā)現問(wèn)題和處理問(wèn)題。因為這個(gè)訂單是三方貿易，對運單上面的發(fā)貨人顯示發(fā)貨人和收貨人存在一些疑義，根據采購合同，我們建議客戶(hù)用A （發(fā)貨人）on behalf of /by order B （賣(mài)方）的方式來(lái)顯示，最終客戶(hù)也采納了我司的建議。柜子發(fā)車(chē)后，每天更新運蹤給客戶(hù)，臨近目的地提醒客戶(hù)準備接柜，及時(shí)清關(guān)。避免不必要的目的地車(chē)站堆存費產(chǎn)生。并提醒客戶(hù)清完關(guān)，卸完貨，及時(shí)還空箱。
此項目貨的總結
（1） 考慮貨物的特殊性，給客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、全面的方案
（2） 過(guò)濾信息，把有效的信息及時(shí)更新反饋給我們的客戶(hù)，高效率的處理問(wèn)題
（3） 團隊協(xié)作，從拿下訂單到貨物安全送達目的地車(chē)站，我司各個(gè)負責該項目的員工一絲不茍的完成各自的流程，每一環(huán)節我們認真負責，嚴格把關(guān)，一切以客戶(hù)至上為原則。
